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网易汽车9月27日报谈 2023年汽车圈的热搜，离不开智能化、电动车，关联词有这样一个品牌，就能从手动V6的跑车刹那间平移到智能电动车，号称汽车界的轻易门，这，就是咱们今天要体验的路特斯。

■ 豪华电动SUV也能作念好智能化？

外后视镜皆变流媒体了

还没干涉到车内，就看到Eletre R+配备的ERMD流媒体外后视镜，这也让开特斯Eletre成为国内首批配备流媒体外后视镜的量产车型。流媒体内后视镜咱们之前见过不少，外后视镜如故头一趟。

可以看到，Eletre的流媒体外后视镜经受了碳纤维外壳，除开主录像头以外，也一并装配了多个驾驶补助录像头，并维持电动折叠。

天然了，全球关于这种全新的东西，如故存在许多疑问的：

① 后果到底怎么？

当先全球细目护理的是这套新系统的后果，从领略屏的后果看，如故很可以的，连傍边围挡上的字也基本可见，与传统光学后视镜莫得太大离别。

至于视觉上的位置，如实需要一个相宜的经由，即即是关于笔者这样的老司机，20年的风尚如故难以编削的。好在车内的两块领略屏与样子盘的高度差未几，往复切换倒也无谓太累。至于流媒体内后视镜出现的焦点问题（再次对焦容易激勉视觉疲钝），咱们将在后头的动态体验中来考据。

② 为啥要搞这个？

当先，录像头的视线界限其实比通例后视镜要广（50%横向视线），具备更小的盲区，这关于Eletre这样车宽两米的SUV来说如故很有必要的。

其次，流媒体后视镜在夜间雨雪天气更有上风，可以自动调遣亮度，欧博最新网址这少量咱们在现场天然莫得体验到，但是全球关于手机拍照的算法优化，以及倒车影像和平方内后视镜在晚间的后果各异，如故能看出录像头此时的上风。

再者，就是缩小风阻（包括风噪），路特斯当今关于空气能源学的追求可以说如故有点“走火入魔”了——不要说全身的各式套件，门把手致使激光雷达也作念成了可收放的，外后视镜这种风噪的主力起首，细目也不会放过的。

此外，流媒体外后视镜也更“智能”：

③ 录像头靠谱么？

传感器的清洁度关于驾驶补助功能有着胜仗影响，是以流媒体外后视镜的主录像头有加热和斥水智商，不会受到影响——为此，咱们也进行了浇水测试，引申讲解毫无压力（事实上总装车间的淋雨稽查比这个强度大多了，关于路特斯的工场也可以阅读：）。

④ 这套东西若干钱？

路特斯这次将流媒体外后视镜列为选装神色，选装的价钱为1.6万元，包含维持电动折叠的外部录像头和里面的高区分率LCD领略屏（刷新率60Hz，15档亮度调遣）。

近期，温州机场集团发布的2023年春季招聘拟录用人员公示受到舆论关注。

■ 车机跟加快相同快

在现场咱们也顺带体验了一下路特斯如今这套HYPER OS座舱操作系统，直不雅感受就是快，特别的快。

语音建树导航体验可以不雅看视频：

语音建树文娱功能可以不雅看视频：

结语：

天然莫得体验到驾驶补助功能，但是从车机和流媒体外后视镜不丢丑出，路特斯当今玩智能化那如故特别的溜，这关于还在卖手动挡V6跑车的品牌来说，特别繁难。关于夙昔路特斯还会给全球带来什么惊喜，咱们也格外期待。

作家：侯杰